elsnurra?

När 2-taktaren börjar att kännas ålderstigen så funderar jag ibland på elsnurra.

En elsnurra kostar 3x vanlig snurra och vill ha minst 24 V och då ligger man på undre gränsen på styrka (dragstyrka som en 5hk).
Nästa storlek kräver 48V och det blir lite för mycket batterier.
2x100Ah 12V AGM-batteri väger ca 60 kg men går att placera centrerade i båten.
Det finns lithiumbatterier som väger 27 kg men de kostar nästan lika mycket som elsnurran.

Men det stora är kostnaden, 24 kkr mer för att köra elsnurra i inköp, är det som oftast bromsar.
Efter 10 år är skillnaden nere i 10-12 kkr om man laddar batteriet med sol. Så elsnurran måste hålla länge om ekvationen ska gå ihop sig.

Dessutom i 5 knops fart (max) så är batteriet tomt efter en timme.

Så det är svårt just nu att inte fundera på en 4-taktare som drar 0,21 l/m och på en timme i 5 knops fart bara gör av med ca 1 liter.

Segling, svårt att förstå?

Så här i vintermörkret behövs lite kul, inte alltid lätt att veta vad man kommenterar.

Sommarens durkprojekt misslyckades

Första försöket blev inte som planerat, ingen kontroll på luftfuktigheten gav upphov till problem. Det blev inte jämt. Det började bra men sedan kom problemen, puckelpist.

Så nu blir det att kapa bort durken på nytt och börja om från början.

Höstseglats

Det är mörkt och blåsigt. Avdriften sätter ned oss ordentligt men roligt att få lite mörkernavigering.
Prickarna är svåra att se trots att vi lyser på dem. Vi går för motor och vinden bromsar farten med 1-1,5 knop trots 4-cylindrig diesel. Men båten är lugn, det är snarare vi som börjar känna fredagströttheten komma när vi måste vara på helspänn och vill undvika att gå på grund.

Hur mycket kan en smaragd variera och ändå vara entyp?

Upptäckte att SRS båtdatablad inte matchar klassregeln så det gör att lösningen för en smaragd att segla SRS är att skaffa mätbrev. Frågan är när felet uppstod, när försvann genuan?

Jag har i min enfald utgått ifrån att gamla SRS-talet, 1,186 inkluderade genuan. Det är vad min jämförelse angående mätbrev på smaragder utgår ifrån.

kvm-måttet på spinnaker är också märklig, jag kan ha en inmätt spinnaker som är ogiltig enligt SRS då jag vet inte hur många kvm mina spinnakers är på.

Mätbrevsbåtar får olika bloggar och forum att undra över smaragden.

Kollat lite mätbrev och drar följande slutsats: (obs ca-värden)
 0,2 ton                avdrag 0,01
inombordare       avdrag 0,04
genua                  påslag 0,026
liten spinn          påslag 0,035
standard spinn    påslag 0,04
standard spinn + djupare roder+fatheadstor påslag 0,05


Störst skillnad ger användandet av genua.

Lågt värde: hög vikt, inombordare, 1 stor och 1 fock, 1 spinnacker < ca 50kvm

Högt värde: utombordare, 1 stor, 1 fock, 1 genua, 2 spinnaker > ca 65 kvm

Min åsikt är att Smaragderna visar på att SRS fungerar men att folk på landbacken ska kunna förstå varför båt A vinner över båt B är lite svårare.

Emil fortsätter att visa att Smaragden är en vinnarbåt.

Höstrasta 2016

 Vindfattig lördagmorgon men efter någon timme kom vinden

 Trevliga seglingar med totalt över 50 båtar. Markus målsättning var att inte komma sist och det lyckades vi med. Som  fördäckare hade jag dålig pejl på allt utanför spinnaker och spinnakerbom...

 Söndag hamnen tunnas ut på båtar

 Båtar på väg hem efter seglingarna

 Johan F vann Smaragdklassen

Prisutdelning

Säsongen över för Saffran