Dusk to Dawn får ny hemmahamn

Ny hemmahamn och ny skeppare för Dusk to Dawn.

Saffran inte till salu längre

Smaragd ”Saffran” SWE25 ej till salu

Sonen vill göra iordning Saffran så han får chansen att lära sig den ädla konsten av att plasta, laga och optimera en Smaragd.

Välseglande (något bedagad) skönhet har hittat en ny eldsjäl.

Teak i sittbrunn och inne.

Ny förpikslucka (Lewmar) 2011 samt renoverat fördäck.

Bevisligen snabb på kappseglingsbanan, men ytterligare förbättringspotential finns.

Saffran är en lämplig båt för dig som har tid för att renovera en plastbåt. Visst behov av renovering finns, men priset är satt utifrån det.

Säljes p g a ändrade omständigheter.

Utrustning:

Kompass Silva 103PE

Nytt bomkapell

Origo 3000 kök

Nya fall i Dyneema, använda 4 gånger

2 x Harken 8 fall-winschar

2 x Lewmar 30 skotwinschar

2 x Spinlock-dubbelfallavlastare

Backstagsutväxling x2 - grovtrim, x16 - fintrim

Nya Harken- och Seldén-råttor till lift,suggor, skot och trim

Block, skotlås och avlastare för att ytterligare förbättra trimmet finns.

Fast monterat klaffbord i ruffen

Motor:

Yamaha 8 hk 2T 2001

Segel:

Storsegel och Fock North, från – 2001

Spinnaker från North – maxmått länsspinnaker

Familjespinnaker från -82 56 kvm

Övrigt:

Ankare, förtöjningslinor, fendrar

Utrustning för vintern ingår.

Gasspis med ugn och AGA-gasvärmare (behöver service) finns men är urplockat.

Hela gasinstallationen finns kvar men är urplockad.

I väntan på sommar så lite bilder på snö

Tre bra kappseglingsbåtar till salu i Stockholmsområdet, alla tre erkänt snabba båtar med bra utrustning. Bara ut och kappsegla. Kika på smaragdförbundets länk till Blocket.

Tyvärr så krockar jobb med kappsegling så det blir att renovera båt i lugn och ro.
 I väntan på sommaren så kanske några fina vinterbilder fungerar.
Det är trångt i fjällen på sportlovet.

SRS felaktigt båtdatablad? SRS-talet gäller med genua

SRS båtdatabladet innehåller felaktigheter gentemot klassregeln.
Men nu har man kommentaren:
//
Kommentar: Detta är en klassbåt, måtten i båtdatabladet är givna som information men klassregeln utgör regler för båttypen
//
se länk http://matbrev.svensksegling.se/Files/SrsPdf2017/Smaragd.pdf

Så har man klassmätbrev är allt vara grönt och SRS-talet är med genua.

Från klassregeln:
(http://www.svensksegling.se/globalassets/svenska-seglarforbundet/for-batagare/regler/klassregler/smaragd_2014.pdf)
//
C.3 SEGELSÄTTNING
C.3.1 Storseglet ska föras innanför mätbandspunkterna på mast och bom.
C.3.2 Endast ett storsegel, en kryssfock, och två spinnakers får mätas in vid entypsegling.
C.3.3 Vid handikappsegling får även en genua enl. G.5 föras.

Så vill man SRS-segla så kan en genua vara till nytta, speciellt när det sägs att man går ännu högre samt tappar mindre fart vid halvvind då focken inte håller spalten mellan segel och mast tätt.
Man får bara jobba lite mer med backstagen.

elsnurra?

När 2-taktaren börjar att kännas ålderstigen så funderar jag ibland på elsnurra.

En elsnurra kostar 3x vanlig snurra och vill ha minst 24 V och då ligger man på undre gränsen på styrka (dragstyrka som en 5hk).
Nästa storlek kräver 48V och det blir lite för mycket batterier.
2x100Ah 12V AGM-batteri väger ca 60 kg men går att placera centrerade i båten.
Det finns lithiumbatterier som väger 27 kg men de kostar nästan lika mycket som elsnurran.

Men det stora är kostnaden, 24 kkr mer för att köra elsnurra i inköp, är det som oftast bromsar.
Efter 10 år är skillnaden nere i 10-12 kkr om man laddar batteriet med sol. Så elsnurran måste hålla länge om ekvationen ska gå ihop sig.

Dessutom i 5 knops fart (max) så är batteriet tomt efter en timme.

Så det är svårt just nu att inte fundera på en 4-taktare som drar 0,21 l/m och på en timme i 5 knops fart bara gör av med ca 1 liter.

Segling, svårt att förstå?

Så här i vintermörkret behövs lite kul, inte alltid lätt att veta vad man kommenterar.

Sommarens durkprojekt misslyckades

Första försöket blev inte som planerat, ingen kontroll på luftfuktigheten gav upphov till problem. Det blev inte jämt. Det började bra men sedan kom problemen, puckelpist.

Så nu blir det att kapa bort durken på nytt och börja om från början.