Segel och däckslayout

Dax att börja se sig om efter nya segel. Med snart 10 år gamla segel så får jag kolla upp marknaden.
Falkenberg från Albatross Segel är rolig och inressant att lyssna på.

Bengt på Albatross menar att seglen ska hålla i fem till sex år. Men det finns de som kör med sina segel nio-tio år.

North Sails verkar ha gjort om mycket så där blir det också intressant. Svar kom 13/12

Henrik Ottosson på North ringde och var på då höstrabbatten gällde bara till 17/12.

Gran kör med sin vanliga stil. De menar på att seglen håller i bara två år. Men de var snabbast på att svara.

UK's segel kräver mer trim och jag vill ha lätttrimmade, förlåtande segel.

Sedan är det däckslayot, blanda märken eller köra renodlat?
Svenska Seldén eller Rutgersson? Sedan finns ju Harken från USA och Ronstan från Down Under.

Silly season

Satte ut Saffran till försäljning samtidigt som jag kollade runt möjligheterna att fixa iordning henne.

Med smarrarna är det lite som med majbrasorna, folk gillar dem och det finns folk som gärna hjälper till.

Så jag beslöt mig för att behålla Saffran, gillar den djupa brunnen, färgen och inredningen.

Det ska bli kul att få ordning på båten.

Upp på land

Avmastad Saffran och naken mast

Igår kväll mastade jag av Saffran, då det var helt vindstilla var det inga problem att masta av själv. Då jag var själv och det hade börjat mörkna så tog jag på mig en halvtimma på att masta av. Mastvagnen stog i mastskjulet och jag såg inte toppen på masten, den kraftiga belysningen på mastkranen gjorde att man inte såg högre upp. Det var bara hoppas att vindexen av kexchoklad inte skulle braka in i mastkranen.
Inga problem att masta av och dra undan masten dessutom dök båtgrannen upp precis när masten skulle dras in över land så det gick smidigt, att både dra in mast och köra vinschen går men det går fortare om man är två.
När jag skulle köra tillbaka båten så hade blivit alldeles mörkt. Det gällde att inte gå innanför någon boj och köra på någon lina men det gick bra och bromsen (ett spring korrekt avstämt) funkar fint när man ska lägga till själv.
Sedan var det bara att klä av masten och köra in masten i mastskjulet för att lägga den på plats.
Att klä av masten går bara fortare och fortare och kors i taket windexen av kexchoklad har hållit en hel säsong!
I mastskjulet lyckades jag med konstycket att vinscha in kroken så att den fastnade i vinschen, ett stopp hade varit bra att ha. Detta löste jag senare då jag hade nattvakt.
Masten hängde i vinschen så först fick jag hjälp att lägga masten på lämplig plats för att sedan plocka ned vinschen. Kroken hade kilat in sig så pass bra att lagret visade sig, inget bra enkla lager tål inte den typen av vridning. Genom att använda mig själv som motdrag lyckades jag rycka loss kroken. Vinschen är högt utväxlad så jag tänkte kan man lyckas pressa in kroken borde man kunna vinscha ut den och det gick! På det sättet dödade vi en nattvaktstimma. Skönt att slippa ringa till LSS och tala om att en vinsch är trasig.

Så nästa steg inför torrsättningen är gå igenom pallningen.

Säsongens sista segling med Saffran nu på söndag

På söndag blir det säsongens sista seglingen med Saffran.
Jag ska försöka hissa nylonet en sista gång också, kul att segla med nylon.

Då ön blir invaderad nästa helg av folk som gillar att springa så kommer jag inte åt båten.

Efter seglingen börjar avrustningen samt förberedandet inför torrsättningen.
Mycket är redan hemma men båten ska tömmas inför vinterns kommande renoveringsprojekt.

Strandvägen T/R

Igår seglade vi Strandvägen tur och retur.
Lyckades slita barnen ifrån PC, spelmaskiner och annat.
En av Tildas kompisar följde med och verkade trivas.
Det var en fin vind, en scanmar beklagade motorgången med att han kryssade inte lika fint som vi.
Turen blev Kyrkviken - Hustegafjärden - Gåshaga - norr om Fjäderholmarna - Strandvägen - söder om Fjäderholmarna - Gåshaga - Hustegafjärden - Kyrkviken.

Satte segel i vanlig ordning så fort vi har kommit ut på Hustegafjärden, fin halvvind/slör ut, vinden vrider ordentligt med öns olika branter och höjder. Ännu mer vind vid Gåshaga ca 6 m/s och kryss så Saffran gick fint, seglar emellanåt ikapp båtar som går för motor. Liten regnskur norr om Fjäderholmarna och sedan in mot stan där vinder vrider än mer men vi lyckas att ta oss från Nacka Strand till Grönan på ett slag, gott om vrid var det.
Då det var Skeppsholmens dag så var det full aktivitet och fullt med folk på kajerna.
Liten kryss mellan Djurgården och Skeppsholmen/Kastellet samtidigt med Delfinbåtar, ångbåtar, skutor, djurgårdsfärjor men Saffran kryssar bra så det var inte problem för att sedan slöra/länsa hem. På vägen tillbaka lagom när jag börjar fundera när jag ska möta Viking Cindirella så ser jag hur hon tornar upp sig över Bockhusudden och vi möter henne just det är som smalast. Man känner ganska liten men efter denna sommar är jag van att gå nära dessa färjor. Sedan kommer Birger Jarl och Birka Princess, söndagstrafiken har kommit igång ordentligt och även W-båtarna börjar dyka upp. Så det blev en trevlig tur :-)

På väg till Vässarö

Tilda var nöjd med att komma fram. 1400 scouter fanns samtidigt på ön. Väddö kanal hade två låga broar och upp till Älmstad var det strömt. Brovakten beodrade mig att ligga på 5.5 knop för att hinna ikapp båtarna inför broöppningen i Älmstad (fartbegränsning 5 knop). Då det tidvis var stark motström så fick Yamma jobba på ordentligt. När vi väl hade passerat Älmstad så minskade motströmmen och Yamma arbetade på marschfarten 5.4 knop utan större knot. I höjd med Grisslehamn öppnade sig en vacker skärgård. Tillbaka gick vi yttre vägen, Ålands hav i ca 8-10 m/s. Saffran gillade skarpt att kryssa utomskärs, loggade konstant över 7 knop.

Kårlägret på Mareld, Vässarö, målet på resan.
Att hoppa i spinnakerpåse har sina risker men att åka i sjön i 12 m/s med spinnaker uppe kändes som en ännu större risk. Men inget var brutet, två läkare och två sjuksköterskor gick igenom benet.

Vacker skärgård med många fyrar och grund
Någon slog av fläkten, vi går i höjd med Grisslehamn och vattnet ligger helt platt. Dagen innan blåste det 10-12 m/s.
Med Älmstad bakom ryggen.

Från Flaten gick vi norrut till Vässarö via Väddökanal.

Besättning med ambitioner :-)

Gast som sköter focken och ser fram mot att komma till Vässarö.

Kommande rorsman?

Lite lugnare här än när Zeta ville styra efter Furusund i 9 m/s. Lidöfjärden på väg norrut mot Barnens Ö för att lämna Meri och Zeta medans Tilda och jag skulle gå norrut mot Vässarö. Jag har bilder någonstans på det så det kommer som eget inlägg.

Saffran sommarbilder

Tre gula båtar på Vässarö, skönare att sova i båt än tält men snäll båtgrannen sträckte upp båten så att jag inte knappt kom ombord.

Utslagen gast i hemmahamn

Morgonpigg besättning

Dimman slog till och vi ligger i en vik på Björnö-reservatet

SM-vecka på Flaten, Saffran agerade tenderbåt.

Problemluckan ger fuktig båt

Inte hunnit skriva i bloggen eller lägga upp bilder i sommar.
Saffran vilade sig igenom SM men inte skepparn eller dess spinnaker.
Jag tog rollen som fördeckare på Malla och då det blåste 8-12 m/s så blev det tuffa men roliga seglingar. Då jag agerat fördäckare tidigare hade jag lätt att komma in i min roll. Lite tuffare för barnen som fick agera barlast två dagar.
Kände att mitt beslut att inte köra var rätt då vädret var väldigt krävande speciellt när man körde spinnaker.
Sedan fick Saffran agera bostad uppe i Vässarö, fuktig båt är trots allt trevligare än fuktig tält.
Hemfärden via Ålands hav var härlig havssegling i 8-9 m/s med vinden i nosen. Då känner man smarrens styrkor, avslapnad gång även i kryssen. Matilda sov hela vägen, vaknade till när vi kom in vid Arholma för att somna om igen.
Tyvärr letade sig en överbrytare in och gjorde madrasser fuktiga.

Väl hemma införskaffades butyltejp, det funkar när båten ligger still men inte nä båten är i rörelse. Nästan en vecka var vi ute hela familjen men till slut var allt så fuktigt och värmaren stod på balkongen hemma så vi vände hemmåt.
Men vi hann besöka Siaröfortet, Ekskär (lidingös klubbholme), vänner på Nämdö, Björnö och fick fin skärgårdsnavigering.

Nu försöker jag få båten torr och komma på en lösning på luckeländet. Tyvärr lutar det åt det drastiska dvs plasta igen alternativ bygga en massiv lucka.
Det är två problem:
Luckan är lägre än däcket vilket gör att vattnet inte rinner av.
Luckan håller inte tätt vid segling pga rörelser i däcket.
Det vore trevligt med en tät båt så man skulle kunna segla till Gotland.

Bilder kommer inom kort //Allan

Bilder på Sandhamn och Lökholmen

Morgonrusning då alla ska ut för segel samtidigt. Gasten på West System-nepparen var sedan en hårsmån från att åka i sjön.

Smaragder, Folkbåtar, Neppare, J80:or och 40-fotare alla skulle de ut samtidigt. Folkbåt, Neppare och J80 körde SM. En stackars nyrenoverad Folka (SWE2) blev T-bonad av en 5:a.

Det blev tajt racing, 87:an och 187:an höll på att gå lite väl tajt, deras segelplan blev ett.

Jag får ursäkta för mobilens lite sämre upplösning ;-)

Familjesegling

Vi var ute förra veckan och körde med lilla spinnaren, Tilda vid rodret.
Håller på och lär mig köra spinnaker :-)

Saffran anmäld till Sandhamn Race Week

Så var Saffran anmäld till Sandhamn Race Week 3-5 juli.
Ett KSSS-kör och det ryktas att vi måste ligga i byn för att visa upp oss.

Ornö Runt - trevlig segling med uselt resultat

Jag lyckades pricka flera stora fel som blev min anledning till ett dåligt resultat:
1. Vara utvilad, ska man orka segla i svag vind gäller att man är pigg.
2. Båten ska vara inställd och intrimmad, att göra årets första segling på en kappsegling kommer inte att leda till bra resultat
3. Samtränad besättning, ska man segla effektivt är det bra om man har tränat vilket vi inte hade gjort och vi var alla ivriga men tappade fokus i olika omgångar.

Vi kom sist i klassen slagna med över en timme av L-G som seglat Ornö Runt så länge det har funnits känns det som och haft sin smarre ännu längre.

Men vi kom inte absolut sist, vi jobbade bra emellanåt och lyckades hålla kompetenta båtar länge emellanåt. Men ibland tänkte jag fel och saker hände som förvärrade situationen som när en båt fastnade med genaker i rundningsmärket, det gick inte att ta sig förbi på ett enkelt sätt.

Men vi hade trevligt med många fina seglingstimmar.

Fina bilder finns på seglingsbilder.se kappsegling 2010, Ornö Runt sid 18, 19 och 42. Det är fina bilder på Saffran.

Båtmekarhelg

Fin vårkväll på LSS.

Uppfräschning av sittbrunnen har påbörjats. Nya kompassen

på plats

Masten redo för att göras i ordning, är nu klar men väntar

på ny mastkrage.

Saffran väntar på pinnen och alla snören.

I söndagskväll så mastade jag på båten, helt vindstilla och ingen kö till mastkran. Allt sitter fast men allt ska trimmas in, bommen ska monteras och alla skot ska dras. Saffran ska bli seglingsklar på tisdag. Tur att det är långa ljusa kvällar.

Äntligen sjösatt Saffran

Äntligen ligger Saffran i sjön. Hon flyter fint och påmastningen blir nästa steg.
Houdiniluckan har klara inkontinensproblem, frågan är om den går att fixa eller om jag ska satsa på ny lucka eller plasta igen och bara ha ljusinsläpp/ventilation.
Annars har jobbet med att fixa sittbrunnen påbörjats så Saffran känns som ett seglande renoveringsobjekt just nu.
Skönt att se att båtgrannen litar på en ;-)

Vaxad och klar för sjösättning

Nyvaxad och bottenputsad imorgon är det dax att åka i :-)

Ikväll skruvar jag fast rorkult och lägger i linor o fendrar. Sedan börjar steg två av vårrustningen, fixa sittbrunnen och läckorna.

Polering i kvällsol

Efter polering och mycket bräkande. På torsdagen blir det vaxning och montering av rorkult, förbereda förtöjningstamparna och lägga i fendrarna. Sedan är det bara motorn kvar. Den har startat men kylvattnet har inte visat sig, ska spola igenom den.

Sent from my HTC

Vårrustning

Nu har vårrustningen kommit igång ordentligt. Med nya shorebase-bilen går allt på räls igen.

Sent from my HTC

Sjösättning 8:e maj

Jag sjösätter 8:e maj och utan bil har det varit svårt att meka båt.
Då jag var duktig i höstas på att tömma båten så är båten helt tom, inga fendrar eller linor ombord bara några reservlinor. Det blir en del att hinna med ändå inför sjösättningen.

Nu på fredag blir det att masta på en Sirena 38 sedan ska jag kolla hur det går med tenderbåten ;-) Vore fint med en Swan 43 som tenderbåt....

Den 3:e maj har dykt upp som önskat datum för sjösättning, ska kolla upp med LSS om det är möjligt. I sådant fall blir det åka slamkrypare. :-)

Sent from my HTC

Våtslipa botten till helgen

Till helgen blir det våtslipning av botten för hand. Gammal klassisk båtfix :-)
Hemma ska jag fixa rorkulten och börja kika på motorn.

Sjösättning 8 maj dvs samtidigt som Lidingö Runt, hinner se målgången. Jag får satsa på andra seglingar.

Sent from my HTC

Slipen

Slipen ligger inbäddad i snö och is.

Sent from my HTC

3 dm is i hamnen

Får se när båten åker i sjön. Fortfarande mycket is och inga sjösättningslistor.
Såg att jag måste slipa botten vid vattenlinjen.