Neoprenkrage som mastkrage borde fungera, med mycket rake funkar inte den vanliga mastkragen bra.
Spinnakerpåse för upp/nedtagning skulle göra saker och ting lättare.
Nytt bomkapell är ett måste och på samma sätt ett nytt hamnkapell.
Förmodligen dax för nya fall, minst 15 år på nacken förutom spinnfallet som är 10 år.
En liten önskelista från Saffran som ligger i vinterdvala.
Bloggen om segelbåten Saffran SWE25, smaragd. Entypssegling, söndagssegling, segling på andra båtar, jollar. Ibland cykel och cykling.
fredag 7 december 2012
torsdag 15 november 2012
Årsmötet 2012 avklarat, Skärhamn kör SM 2013
Då har jag klarat av ännu ett verksamhetsår som kassör i förbundet.
Nästa Smaragd-SM landar i Skärhamn 7-10/8 och helgen efter är det Tjörn Runt som 50-års jubilerar.
Även smarren jubilerar nästa år, 40 år!
Efter årsmötet höll Hydrographica en föreläsning om sjökort och hur man gör sina kort. Mycket handarbete och erfarenhet samt känsla för att presentera data på ett trevligt och läsbart sätt.
Man berättade det jag har misstänkt länge. Farleder är väl mätta men utanför farleden kan djupen basera sig på mätningar som gjordes på 1850-talet...
Med dessa data i en GPS får man lätt en falsk säkerhetskänsla då allt är så snyggt presenterat.
Sedan blev det lite om de digitala formaten och hur olika plottertilverkare presenterar datat.
Ett fint översiktskort blev kvällens köp för mig.
Nästa Smaragd-SM landar i Skärhamn 7-10/8 och helgen efter är det Tjörn Runt som 50-års jubilerar.
Även smarren jubilerar nästa år, 40 år!
Efter årsmötet höll Hydrographica en föreläsning om sjökort och hur man gör sina kort. Mycket handarbete och erfarenhet samt känsla för att presentera data på ett trevligt och läsbart sätt.
Man berättade det jag har misstänkt länge. Farleder är väl mätta men utanför farleden kan djupen basera sig på mätningar som gjordes på 1850-talet...
Med dessa data i en GPS får man lätt en falsk säkerhetskänsla då allt är så snyggt presenterat.
Sedan blev det lite om de digitala formaten och hur olika plottertilverkare presenterar datat.
Ett fint översiktskort blev kvällens köp för mig.
tisdag 16 oktober 2012
Vinterprojekt
När båten kommer upp börjar man planera alla vinterprojekten.
Den största är att renovera sittbrunnen, nu är det dax för sittbrunnsdurken.
Nästa är få klart backstagslösningen.
Toftluckorna ska göras iordning.
Pentryt är inte akut men det ser inte snyggt ut.
Madrasserna ligger på vänt angående byte.
Motorn ska gås igenom, förgasaren ska göras ren och annat underhåll ska göras.
Kåpan ska lackas om.
Så jag blir inte sysslolös i vinter.
Den största är att renovera sittbrunnen, nu är det dax för sittbrunnsdurken.
Nästa är få klart backstagslösningen.
Toftluckorna ska göras iordning.
Pentryt är inte akut men det ser inte snyggt ut.
Madrasserna ligger på vänt angående byte.
Motorn ska gås igenom, förgasaren ska göras ren och annat underhåll ska göras.
Kåpan ska lackas om.
Så jag blir inte sysslolös i vinter.
onsdag 10 oktober 2012
Torrsatt
 |
| Båten är nu torrsatt, seglingssäsongen är över. Lite nytt virke.
På att göra listan: renovering av sittbrunn
|
torsdag 4 oktober 2012
Upp på lördag
Seglingssäsongen är över för Saffrans del. Vi mastade av henne förra veckan och nu på lördag blir det torrsättning. Det blev några slöseglingar efter SM men inte många.
Lite nytt virke och spik så ska det gå bra på lördag.
tisdag 11 september 2012
Rorkult utan glapp
Så länge jag har haft båten så har rorkulten haft ett litet glapp så jag har inte tänkt så mycket på det. Men till slut så är det fixat, nya mässingsbussningar och nu sitter rorkulten fast utan glapp.
Nya bussningar i påsen, gamla nedanför påsen.
Med nya bussningar på, 5.56 krävdes för att få ut skruven som sedan läckte ner på däcket.
Saffran väntar på att få segla nu med en rorkult utan glapp.
torsdag 6 september 2012
Att segla 5:a
Jag skulle gasta på Fläsket Runt, en Mälarsegling som GYS arrar. Starten gick under Västerbron vid SSS brygga. Blandad storlek på båtarna där vi var bland de mindre. Stora R10:or och stora havskryssare var med. Flera hade inte koll på reglerna och som liten båt blir det att väja trots stybord - babord "Ska inte ni starta?" stor skärgårdskryssare som kommer för babords halsar...
Att segla 5:a är lite som att segla nedskalad smarre. Tyvärr så blåste det inget och regnade ihärdigt så efter två timmar bröt vi.
Fördelar: snygg träbåt i litet format med goda sjöegenskaper.
Nackdelar: går tungt i vattnet, speciellt med ruff blir det mycket vikt i aktern.
Det fanns många fina träbåtar men regnet gjorde att jag lämnade kameran hemma.
Att segla 5:a är lite som att segla nedskalad smarre. Tyvärr så blåste det inget och regnade ihärdigt så efter två timmar bröt vi.
Fördelar: snygg träbåt i litet format med goda sjöegenskaper.
Nackdelar: går tungt i vattnet, speciellt med ruff blir det mycket vikt i aktern.
Det fanns många fina träbåtar men regnet gjorde att jag lämnade kameran hemma.
söndag 12 augusti 2012
SM över för denna gång
Nu är SM över och Elvan var helt otroliga, inför lördagen hade de 7 poäng på åtta race.
Seglingarna gick i lätta och buskiga vindar men vi hade mestadels tur med vädret.
Ett längre kapitel om SM kommer att komma. Jag försökte blogga via mobilen men bilderna ville inte skickas iväg och appen stallade.Texten kommer att fortsätta redigeras om och bilder kommer att komma.
Tisdagen - först en massa skruvande och fixande med backstagen och sedan på med racingstoren.Åkte ut till Bosön för att kika på träningen med Gunnar Hansson, fick köra spinnaker på Maskros.
Onsdagen - tog båten till jollehamnen från LSS för registrering och TuneUp. Tommy var redan på plats när jag kom. Vi registrerade oss och började förbereda båten. Då dyker Masen förbi och säger att han har en gast åt mig, Roger som hjälpte mig att masta på. Så vi väntar på Roger för att sedan sticka ut. Tuneup gick sådär men vi såg att vi hade farten i kryssen. Roger tyckte det var skoj men skulle dyka upp först på lördagen igen. Första gången jag kör storen och en travare vill fastna i mastskarven när man sätter och tar ned seglet så vi beslutar att sätta på motorn för att ta ned storen i lugn och ro.
Torsdagen - första start. De tunna vindarna gjorde det svårt att ha fart i starterna. Vi bestämde oss för att köra med lilla spinnakern då vi var bara två. Vi gick bra på kryssen men vi tappade mycket på rundningarna då sättningarna tar längre tid när man är två. Sedan tappade vi mycket pga att de andra seglade fortare med stora spinnare men vi lyckades hålla båtar bakom oss hela tiden. Fem starter blev det så segla fick vi göra men väl i hamn blev det stressigt med grillningen. Så den blev ca en timma försenad men det kändes som de flesta tog förseningen bra.
Fredag - mer skiftande vindar. Fyra starter men bara tre race i buskiga vindar. Vi blev allt bättre i spinnakerhanteringen och hade oftast några båtar bakom oss. På kvällen skulle Patrik Erlandsson från North Sails som seglade på Oriole hålla föredrag. Intressant föredrag men jag var tvungen att gå i förtid då jag skulle hjälpa Matilda att packa för scoutlägret.
Lördag - vindar? Vi skämtade om att införa den nya grenen båtexercis som bedöms med stilpoäng. På lördagen klev Roger ombord så när vinden äntligen kom körde vi med gula monstret. Två seglingar blev genomförda och jag kände att krafterna började sina när vi skulle bärga spinnakern. 139:an som vi hade haft bakom oss lyckades med en elfe placering igen så blev vi lämnade kvar ensamna med våra höga poäng. Så även bottenstriden var tajt och vi kom inte ikapp 105:an poängmässigt.
Tyvärr råkade några av båtarna missa att ha gastar anslutna till SSF och fick därför DSQ.
En orange spinnaker var oftast först att bli satt först efter rundning, Elvan uppvisningsseglade igen. 134:an tog andra platsen efter hårt arbete och Emil med bessättning kom trea men det blev klart först efter protestförhandlingar.
På kvällen var det dags för prisutdelning och regattamiddag. Äntligen kunde jag koppla av och ta en öl.
Roger, Tommy och jag hade en kul regatta där jag fick lära mig att köra spinnaker. Roger har fått mersmak av kappsegling och Tommy kan tänka sig styra igen.
Seglingarna gick i lätta och buskiga vindar men vi hade mestadels tur med vädret.
Ett längre kapitel om SM kommer att komma. Jag försökte blogga via mobilen men bilderna ville inte skickas iväg och appen stallade.Texten kommer att fortsätta redigeras om och bilder kommer att komma.
Tisdagen - först en massa skruvande och fixande med backstagen och sedan på med racingstoren.Åkte ut till Bosön för att kika på träningen med Gunnar Hansson, fick köra spinnaker på Maskros.
Onsdagen - tog båten till jollehamnen från LSS för registrering och TuneUp. Tommy var redan på plats när jag kom. Vi registrerade oss och började förbereda båten. Då dyker Masen förbi och säger att han har en gast åt mig, Roger som hjälpte mig att masta på. Så vi väntar på Roger för att sedan sticka ut. Tuneup gick sådär men vi såg att vi hade farten i kryssen. Roger tyckte det var skoj men skulle dyka upp först på lördagen igen. Första gången jag kör storen och en travare vill fastna i mastskarven när man sätter och tar ned seglet så vi beslutar att sätta på motorn för att ta ned storen i lugn och ro.
Torsdagen - första start. De tunna vindarna gjorde det svårt att ha fart i starterna. Vi bestämde oss för att köra med lilla spinnakern då vi var bara två. Vi gick bra på kryssen men vi tappade mycket på rundningarna då sättningarna tar längre tid när man är två. Sedan tappade vi mycket pga att de andra seglade fortare med stora spinnare men vi lyckades hålla båtar bakom oss hela tiden. Fem starter blev det så segla fick vi göra men väl i hamn blev det stressigt med grillningen. Så den blev ca en timma försenad men det kändes som de flesta tog förseningen bra.
Fredag - mer skiftande vindar. Fyra starter men bara tre race i buskiga vindar. Vi blev allt bättre i spinnakerhanteringen och hade oftast några båtar bakom oss. På kvällen skulle Patrik Erlandsson från North Sails som seglade på Oriole hålla föredrag. Intressant föredrag men jag var tvungen att gå i förtid då jag skulle hjälpa Matilda att packa för scoutlägret.
Lördag - vindar? Vi skämtade om att införa den nya grenen båtexercis som bedöms med stilpoäng. På lördagen klev Roger ombord så när vinden äntligen kom körde vi med gula monstret. Två seglingar blev genomförda och jag kände att krafterna började sina när vi skulle bärga spinnakern. 139:an som vi hade haft bakom oss lyckades med en elfe placering igen så blev vi lämnade kvar ensamna med våra höga poäng. Så även bottenstriden var tajt och vi kom inte ikapp 105:an poängmässigt.
Tyvärr råkade några av båtarna missa att ha gastar anslutna till SSF och fick därför DSQ.
En orange spinnaker var oftast först att bli satt först efter rundning, Elvan uppvisningsseglade igen. 134:an tog andra platsen efter hårt arbete och Emil med bessättning kom trea men det blev klart först efter protestförhandlingar.
På kvällen var det dags för prisutdelning och regattamiddag. Äntligen kunde jag koppla av och ta en öl.
Roger, Tommy och jag hade en kul regatta där jag fick lära mig att köra spinnaker. Roger har fått mersmak av kappsegling och Tommy kan tänka sig styra igen.
fredag 10 augusti 2012
Smaragd SM 2012 första dagen
Stora Värtan visade propagandaväder men vindarna var buskiga och tunn.
Fem starter kördes och lunchpaketet hann jag inte röra.
Då vi bara är två så valde vi den lilla spinnakern, vi är nöjda trots att vi är långt ned på resultatlistan.
Jag får jobba hårt vilket tar på taktiken som just nu i de lätta vindarna är att gå fri i vind.
Fem starter kördes och lunchpaketet hann jag inte röra.
Då vi bara är två så valde vi den lilla spinnakern, vi är nöjda trots att vi är långt ned på resultatlistan.
Jag får jobba hårt vilket tar på taktiken som just nu i de lätta vindarna är att gå fri i vind.
tisdag 7 augusti 2012
SM börjar snart!
Nu börjar allt fler båtar att hitta ut till jollebryggan på Bosön, imorgon blir vi 25 båtar på plats.
Idag har jag bytt storen till en racingstor och fått till en bättre lösning på backstagen.
Ikväll träningsseglade jag på Maskros och körde spinnakern. De kör enbart lovartsnedtagningar så nu vet jag hur det går till.
Nu blir det att tejpa reva i lilla spinnakern.
Idag har jag bytt storen till en racingstor och fått till en bättre lösning på backstagen.
Ikväll träningsseglade jag på Maskros och körde spinnakern. De kör enbart lovartsnedtagningar så nu vet jag hur det går till.
Nu blir det att tejpa reva i lilla spinnakern.
tisdag 29 maj 2012
Ornö Runt 2012
Gav mig iväg tidigt från jobbet på fredagen för att försöka komma iväg 1500 men det blev 1600. När jag provade att sätta storen upptäckte jag att backstagen inte gick att släppa ut tillräckligt mycket. Ett senare problem blev även att backstagsändarna gick att missta som gajar.
Jag hade kommit överens med Johan F (Maskros) och Johan C (Dusk to Dawn) att segla tillsammans ned till Dalarö. Johan F och Johan C hade också gastar som skulle komma ned till Dalarö på lördagsmorgonen. De hann upp mig i höjd med Älgön. Det blev motorgång resten av vägen. Vi kom fram i tid för att kunna äta middag i den lilla hamnkrogen i Askfatshamnen.
Lördag morgon, började med att äta frukost och fixa backstagen. Backstagsmissen gjorde att jag inte hann byta stor. Vid nio dök Annika upp som fått skjuts med Johan F's gastar Rickard och Janne.
Då var det dax att göra klart skepp, lyfta in motorn i ruffen för att sedan segla ut till starten. Avsaknaden av att testat ut båten gjorde mig lite nervös. Medans vi låg och väntade på starten upptäckte vi att storen hade rappat ur men vi fixade det i god tid.
Dax för start och vi får till en hyfsad start men efter ett tag får jag problem med höjden.
Kan vara att jag ligger i störd vind. Det blir allt mer vindvrid och jag råkar hamna snett i dem. Detta gör att både 31:an och 51:an sticker från oss. Men fortfarande har vi en båt bakom oss. Sedan kommmer vi ut på Jungfrufjärden och vinden tappar tryck.
Vi går på fart men får se till att inte tappa höjden. Vid rundningen tappar jag kontakten med bojen då båten framför täcker den. Sedan får jag gira babord kraftig då vi ligger 1 - 2 meter under rundningsmärket, båten framför gick på fel sida om märket.
Vi förbereder oss för att sätta lilla spinnakern, sätter den och då släpper linan på spinnakerbommen som man drar för att koppla loss gajarna. Jag sköter skotningen, Annika styr nu när jag går fram för att trycka fram storbommen. På läsidan ser land komma allt närmare samt att läbåtetn kommer när som helst vilja ha plats. Jag säger att vi måste börja lova och får då till svar att vi har en båt i lovat. Jag tar beslutet om en snabb gipp för att kunna lova och vi lyckas med att lova och går precis bakom lovartbåten men jag hade missat att sugga gajarna. Så nu står spinnakerbommen rakt upp och då linan inte sitter på har jag svårt att manövrera bommen. Nästa steg blir då att riva spinnakern som nu ligger högt över båten som en kite. När jag väl har bärgat spinnakern ser vi att vi inte är de enda som har problem med att köra spinnaker.
Nu blir det att leta där det finns tryck och det rullar på tills det är dags för finnavigeringen.
Vi tycker oss se en som prickar 1,4m-grundet och med hjälp av gps hittar jag exakt position.
Nu närmar vi oss passagen av Kulbäling och ännu en gång blir det tjockt med båtar.
Nu är det hård slör som övergår alltmer i halvvind. Vissa båtar försöker bära spinnaker med olika resultat, vi ser Café Opera som nästan börjar att segla tillbaka för att kunna bärga spinnakern.
Nu visar Saffran sin starka sida, hård kryss och vi plockar båt efter båt. Det känns bra att trycka bort Diva 35 och Omega 36. De som blir svårast att beräkna är trimaranerna. Nu är vi snart framme vid mållinjen och som ett trötthetstecken gör jag ett dumt extra slag för att komma närmare linjen.
Till slut korsar vi linjen och vi är långt ned på listan men inte sist. Alltid lika skönt att skära mållinjen.
Sedan blir det fullt fart in mot Dalarö där Johan F's gastar väntar på Annika och vill åka hem.
För mig börjar en lång seglats hem speciellt då bensinen tar slut i höjd med Käppala. Det får bli ett eget kapitel.
tisdag 22 maj 2012
Lidingö Runt 2012 lite bilder
onsdag 16 maj 2012
Lidingö Runt 2012 - kamp mot klockan
Att bli klar i tid för Lidingö Runt har varit en kamp mot klockan.
Båten blev klar i tid men allt trim är inte klart och jag hade inte hunnit segla henne innan. En ny gast Annika B kom laddad och med rätt fokus. Tyvärr hann inte Johan komma till start så vi fick bestämma oss för att köra utan spinnaker.
Vi satte segel utanför Brevik och hon kändes ganska bra. Höjdtagningen kändes bra när jag svepte pirarna på Loudden och pressade höjd. Snart skulle vi vara framme vid bron för att invänta starten.
Halvbra start men när övriga satte spinnaker kunde vi inte hänga med så det blev att ställa in oss på att köra vårt race och segla koncentrerat. Vi lyckades undvika gå för nära AGA och Högberga. Trots det fick vi kraftigt vrid när vi passerade AGA.
I Halvkakssundet kom två shorthandedbåtar ikapp oss, en Xp44 och en Bavaria 35 Match. Bavarian drog inte iväg stort så den var bra att ha som riktbåt. Strategin var att segla ganska mitt i, kanske lite närmare Nacka-landet.
När vi rundade Duvholmen och ut på Askrikefjärden kom vi ikapp 51:an Fragrancia så nu var vårt fokus inställt på att slå Fragrancia. För att lyckas med detta behövde vi bygga upp tillräckligt stort försprång så att de inte skulle komma ikapp oss när de skulle sätta spinnaker nästa gång.
Min chansning var att det höjdar runt uddar så vi pressade oss längs Lidingölandet tills vi var tvugna att slå för Södergarnsgrynnan.
Nästa val var att vi gick nära Bosön vilket också funkade iår och sedan undvek att gå för nära Storholmen.
I vanlig ordning så var det Sticklinge udde som höll på att ställa till det för oss, ett rejält motvrid gjorde att jag blev tvungen att slå samtidigt fick Fragrancia en körare och närmade sig fort. Vi slog tillbaka relativt snabbt och började att jobba igen med att öka avståndet. I höjd med Stocksund efter att ha rundat Sticklinge udde så satte Fragrancia spinnaker och det tog inte lång tid förrän de hade kommit ikapp. Nu blev min taktik att lägga mig bakom för att minska draget i deras spinnaker men de gled iväg. Vi tog chansen, gippade och lovade upp mot ena målmärket för att få lite skärning.
Nu kom det kraftiga vidbyar och de fick lite problem när de skulle gippa. Vi skar mållinjen precis med någon sekunds marginal till Fragrancia.
Lagom när jag skulle skriva rorsmansföklaringen så kom både kraftigt regn och kraftiga byar men nu var seglingen klar och vi var nöjda med näst sista platsen i klassen då vi var enda båt som inte körde spinnaker.
Vägen hem blev att följa lovartlandet för att inte ligga i vägen för kappseglande båtar.
Efteråt ser jag att vi kom på plats 82 av 228 startande båtar och hade vi anmält oss utan spinnaker hade vi kommit på plats 62. Så med tanke att vi körde otrimmat så känns det bra efteråt. Nu blir det att forsätta skruvandet och sikta på Ornö Runt.
Båten blev klar i tid men allt trim är inte klart och jag hade inte hunnit segla henne innan. En ny gast Annika B kom laddad och med rätt fokus. Tyvärr hann inte Johan komma till start så vi fick bestämma oss för att köra utan spinnaker.
Vi satte segel utanför Brevik och hon kändes ganska bra. Höjdtagningen kändes bra när jag svepte pirarna på Loudden och pressade höjd. Snart skulle vi vara framme vid bron för att invänta starten.
Halvbra start men när övriga satte spinnaker kunde vi inte hänga med så det blev att ställa in oss på att köra vårt race och segla koncentrerat. Vi lyckades undvika gå för nära AGA och Högberga. Trots det fick vi kraftigt vrid när vi passerade AGA.
I Halvkakssundet kom två shorthandedbåtar ikapp oss, en Xp44 och en Bavaria 35 Match. Bavarian drog inte iväg stort så den var bra att ha som riktbåt. Strategin var att segla ganska mitt i, kanske lite närmare Nacka-landet.
När vi rundade Duvholmen och ut på Askrikefjärden kom vi ikapp 51:an Fragrancia så nu var vårt fokus inställt på att slå Fragrancia. För att lyckas med detta behövde vi bygga upp tillräckligt stort försprång så att de inte skulle komma ikapp oss när de skulle sätta spinnaker nästa gång.
Min chansning var att det höjdar runt uddar så vi pressade oss längs Lidingölandet tills vi var tvugna att slå för Södergarnsgrynnan.
Nästa val var att vi gick nära Bosön vilket också funkade iår och sedan undvek att gå för nära Storholmen.
I vanlig ordning så var det Sticklinge udde som höll på att ställa till det för oss, ett rejält motvrid gjorde att jag blev tvungen att slå samtidigt fick Fragrancia en körare och närmade sig fort. Vi slog tillbaka relativt snabbt och började att jobba igen med att öka avståndet. I höjd med Stocksund efter att ha rundat Sticklinge udde så satte Fragrancia spinnaker och det tog inte lång tid förrän de hade kommit ikapp. Nu blev min taktik att lägga mig bakom för att minska draget i deras spinnaker men de gled iväg. Vi tog chansen, gippade och lovade upp mot ena målmärket för att få lite skärning.
Nu kom det kraftiga vidbyar och de fick lite problem när de skulle gippa. Vi skar mållinjen precis med någon sekunds marginal till Fragrancia.
Lagom när jag skulle skriva rorsmansföklaringen så kom både kraftigt regn och kraftiga byar men nu var seglingen klar och vi var nöjda med näst sista platsen i klassen då vi var enda båt som inte körde spinnaker.
Vägen hem blev att följa lovartlandet för att inte ligga i vägen för kappseglande båtar.
Efteråt ser jag att vi kom på plats 82 av 228 startande båtar och hade vi anmält oss utan spinnaker hade vi kommit på plats 62. Så med tanke att vi körde otrimmat så känns det bra efteråt. Nu blir det att forsätta skruvandet och sikta på Ornö Runt.
söndag 29 april 2012
lördag 28 april 2012
onsdag 25 april 2012
Borra i rostfritt, en ofrivillig konsert
Borrade om plattorna som ska avlasta Harken 8:orna. Mycket värme blir det och inget örongodis direkt när man borrar speciellt när slagborrläget hoppar igång. Men till slut så efter två timmar var de åtta borrhålen klara så allt som allt ca fyra timmar för åtta hål, nästan så man känner sig effektiv eller så är det dax för ny borrmaskin och nya borrar (skil 500 från 80-talet och AEG-borrar från 90-talet...).
Bara kvar att fixa för Lewmar 30:orna men där är tanken annorlunda, förstärkt hård teakplyfa och brickor. Fick ett förslag på rostfria plattor men det är inte ens värt att kommentera.
Annars blir det snart att vara på varvet nonstop och jobba med syra, låter nästan som det vore rave...
tisdag 17 april 2012
KSR och väder
KSR, bibeln för kappseglare och som sådan uppstår det lägen för tolkningar.
Rundningarna är fortfarande källan till mest situationer och speciellt hur länge överlappet gäller om man har överlapp.
En annan punkt är när gäller regeln tillbörlig kurs eller bidevind.
Protestflagga ska införskaffas så att vi kan protestera regelmässigt.
Sedan kom det upp lite om regnmoln och det var intressant, kanske ett ämne att kika mer på. Jag vet att vinden skiftar under regnmoln men hur det skiftar har jag försökt att utläsa ur vågorna och inte studerat det teoretiskt, påminner om MEK3 men Bernoulli är säkert inblandad med sina värmetransportteorem.
Rundningarna är fortfarande källan till mest situationer och speciellt hur länge överlappet gäller om man har överlapp.
En annan punkt är när gäller regeln tillbörlig kurs eller bidevind.
Protestflagga ska införskaffas så att vi kan protestera regelmässigt.
Sedan kom det upp lite om regnmoln och det var intressant, kanske ett ämne att kika mer på. Jag vet att vinden skiftar under regnmoln men hur det skiftar har jag försökt att utläsa ur vågorna och inte studerat det teoretiskt, påminner om MEK3 men Bernoulli är säkert inblandad med sina värmetransportteorem.
torsdag 12 april 2012
En månad till Lidingö Runt
En månad kvar tills man ska upp till bron.
Så dax att börja slipa, borra och jobba med båten.
Så dax att börja slipa, borra och jobba med båten.
lördag 3 mars 2012
Båtmässan 2012
X:et, legendarisk 100-årig jubilar
Star-båt, klassiker och Plyms vikingaskepp
En trimaran har smugit sig in... Pia L'Obry berättade gärna om den.
Uppdaterad 5:5, smarrens urmoder
Legenden Sven Yrvind och Bris
Pimp my Ride, bruksig gammal motorbåt lätt pimpad.
Förstår inte att de inte använder sig av Dexter som reklampelare...
Om man villa en egen färja
fredag 13 januari 2012
Sommarens seglingar
Sommarens seglingar:
Lidingö Runt
Saltsjöbadsregattan eller Ornö Runt
Vikingaregattan
SM
HöstRasta
Sedan en massa go smörsegling
Sent from my HTC
Lidingö Runt
Saltsjöbadsregattan eller Ornö Runt
Vikingaregattan
SM
HöstRasta
Sedan en massa go smörsegling
Sent from my HTC
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)