Trimtips - funderingar och jämförelser

I torsdags gav Johan D. sina trimtips.

Efter att ha varit och lyssnat på en del genom åren så är det kul att reflektera mot tidigare tillfällen med andra talare.

Lite punkter från Johan D.
Smaragden är en tung båt med långsam acceleration. Båtarna är relativt jämna idag.
Samstämd besättning, kommunikation är viktig, inget görs utan att kommunicera först.
Lär dig använda kompass och skriv upp kompasskurs-tid så får man fram när det lyfter eller motar och  vindens oscillation. Kommunicera kompasskursen om det lyfter, motar eller ligger stadig.
Träna alla manövrar så att arbetet flyter och hitta momenten som skapar oreda, dessa blir tidstjuvar.
Före start: strategi för hur man seglar banan.
Start: starten är viktig, se till att gå dit du vill gå.
Att segla banan: håll dig till strategin, om konkurrent ligger före och skapar skitvind ligg kvar, du förlorar mer på att slå. Kontinuerlig trimning av fock, stor, backstag och häckstag. Fockgast sitter i lä och har koll på seglet, focken är motorn. Lufta byarna med häckstaget.
Om man känner att båten går långsamt analysera vad som har ändrats, börja inte trimma om innan man vet om något har förändrats. Ligger du i skitvind så går du långsammare bara att acceptera.

Skillnad mot Emil - logg, Johan D. seglar utan logg, använder häckstag, annan trim på stor/fock, seglar med gast i lä, högt läge på bommen.

Kommer säkert på mera lite senare...

Vinterprojekt

Dags att börja fundera över vinterprojekten, kanske läge för att fixa tofterna.
Sittbrunnen, det ständiga projektet får vänta till värmen är tillbaka.

Nytt elschema och dragning kan jag förbereda, frågan är mest vilken last ska jag räkna på och vilken batteristyrka. Jag kör efter principen 'Less is more'. Jag har GPS för fart och kurs, lanternor behövs (led) och sedan lite ström till en radio/mp3-spelare/miniförstärkare. Ladda mobil och kamera kan vara bra.
Mer kommer.....